”Narkorazzia” og Storbysferie

>> onsdag den 23. juni 2010

Mandag den 7 juni – søndag den 13 juni
Mellem Cherbourg/Frangkrig og Amsterdam/Holland





Efter at have sejlet endnu en døgn i den engelske kanal, kaldte Tommy på Lasse da et stort officielt udseende skib kom sejlende mod os, Tommy og Lasse stod og kiggede på det, og mente at de nok havde en øvelse eller noget, da de sænkede en stor RIB (gummibåd) i vandet. RIBén sejlede dog hen imod os og da de kom helt hen på siden af skibet præcenterede de sig som Franske toldere. 3 mand og en kvinde, alle bevæbnede kom ombord og forklarede at de ville søge båden igennem for narkotika. Det måtte de selvfølgelig gerne, og vi viste dem først skibspapirer og pas og forklarede hvor vi kom fra og hvor vi skulle hen. Vores oplysninger omkring hvor vi skulle hen blev tjekket på vores pc som en af tolderne gik igennem. Tolderne var meget grundige, men også meget venlige. Alt blev kigget igennem, dørken blev pillet op, dykkerflaskerne blev tjekket for om der var noget i dem, skabe, luger og låger blev åbnet. Og hver gang de fandt penge, kom de hen og afleverede dem til Lasse (Vi skulle ikke mistænke dem for at være korrupte), Det endte selvfølgelig med at de ikke fandt noget narko, til gengæld fandt de 18 flasker rom som Dennis og Anders har købt i Caribien. De spurgte om en kvittering på sagerne og da Dennis ikke kunne finde den, kontaktede de deres hovedkvarter og forklarede os at vi stod til en bøde da vi kun måtte have 1 liter alkohol per mand der ikke var dekareret. Mens de ventede på svar omkring bøden på rommen tjekkede de den for narkotikum med papirstrips ? Hvem gemmer lige narko i 12 års rom? Nå men ej, heller der fandt de noget. Efter at have haft besøg af tolderne i over en time og 4 personer havde kigget alt igennem, sagde de at vi slap med en advarsel med hensyn til rommen- vi takkede og de ønskede os fortsat god rejse.













Turen kunne fortsætte og den videre tur mellem Dover og Calais som ellers kan være en noget af en prøvelse med modstrøm og trafik viste sig at blive helt fantastisk. Der var ganske vidt ingen vind, men til gengæld havde vi medstrøm og gjorde 8 knob for motor samtidigt med at der var helt stjerneklart og meget god sigt så vi kunne se alt den krydsende trafik.

Dover strædet skulle så også blive det sidste sted hvor vi havde god sigt for derefter ramte vi meget tæt tåge i kombination af modstrøm! De viste sig at tågen ikke sådan ville forsvinde og vi valgte derfor at søge i den nærmest liggende havn 20 sømil væk fra hvor vi var. Zeebrugge i Belgien, en kæmpe industrihavn blev målet for vores nødhavn, og vi luskede os over trafikruten med en mand stående og lytte ude i stævnen efter tågehorn eller motorstøj. Tåge er virkeligt noget møg at sejle i, og næste gang en af os skal ud at sejle langt bliver det ganske sikkert i en båd med radar!



God sigt!


Ringe sigt! Kan i skimte skibet på billedet?


Fiskekongen Tommy... Hornfisken blev dog udsat igen.


Når skipper har vagt... så skal det regne.


Hakkebøf, bløde løg, brun sovs og kartoffelmos... en god måde at afslutte en træls sejlads på.


Regnbuen inden solnedgang, gjorde også det hele bedre.


Der er ikke meget godt at sige om Zeebrugge havn i Belgien, der er ikke særligt flot, til gengæld belv overnatningen i marinaen gratis da vi ankom så sent at havnekontoret var lukket. Dennis lavde bøffer og bløde løg som blev fortæret til en kold øl i cokpittet…. Der er ikke noget der er så skidt at det ikke er godt for noget! Er det ikke det man siger?

Næste morgen kl 05.00 stod vi op og smuttede afsted inden havnemesteren fik sko på- nu havde vi jo dybest set heller ikke brugt andet end kajen, hverken vand, strøm eller bad, så vi følte ligesom godt at vi kunne ”smutte fra regningen”.

Da vi kom ud af indsejlingen og ud i åbent hav så vejret ikke meget bedre ud end dagen før, det regnede dog, men der var stadig tåge. Efter en kort vurdering viste det sig dog at sigten var meget bedre en dagen før, hvor vi nærmest ikke havde tid nok til at undvige et containerskib. Fast besluttet på at skulle til Amsterdam kæmpede vi os imod regn, modstøm og modvind så farten af og til var nede omkring 1 knob,- til gengæld ved vi jo så at strømmen nok skal vende senest 6 timer efter og skubbe en hurtigt frem, så før eller siden skulle vi nok komme til Amsterdam.



"Hydrofoil hurtig vandtaxi", der sejler på kanalen ind til Amsterdam.





Indsejlingen til Sixhaven marina i Amsterdam.


Her kan i se hvor tæt marinaen ligger på Amsterdam banegård.


Efter to døgn i hvad de fleste ville kalde ”træls vejr” ankom vi til indsejlingen til Amsterdam. Indsejlingen ligger ved byen Ijmuden, og kanalen mod Amstedam er ca 25 km. Først skulle vi igennem slusen der er grunden til at vandstanden i Amsterdams kanaler er konstant. Efter at det var gjort var vi inde i Holland og sejlede nu på den stille kanal på vej mod storbyen….
Vi fandt den lille Marina ”Sixhaven” der nærmest ligger i centrum af Amsterdam. Det vil sige den ligger overfor hovedbanegården på den anden siden af kanalen. Fra marinaen går man 5 minutter hen til en af de mange gratisfærger som tager under to minutter at krydse kanalen og så står man inde ved hovedbanegården i Amsterdam centrum. Det er da storbysferie! Egen båd med til Amsterdam , og stå er marinaen endda den biligste vi har oplevet i europa- dog også den mindste, så den skulle være tætpakket om sommeren, og der er da nærmet heller ikke vendeplads til Dania inde i den….

Dennis tog sig en lur efter sejladsen og Tommy, og Lasse tog ind efter Anders der netop var ankommet med TGV toget fra Paris. Vi tog lige et kig på byen og fik noget at spise inden vi igen tog tilbage til båden. Det er en sjov oplevelse at komme til en så stor by efter så langt tid på Cap verde, Caribien og Azoerne. Det virker som om man er trådt ind i en bisværm, der er mennesker, busser, biler og cyklister overalt… Samtidigt er det også enormt rart at komme til denne luksus som en storby byder på.


Nedenfor en billedeserie taget af Lasse... godt gået Skipper.



































































Amsterdam er en fantastisk by, og en by hvor bare det at gå rundt og se på de skæve kanalhuse er en seværdighed. Tommy der ikke før havde været i Amsterdam, blev også vist lidt rundt i ”Det røde distrikt” han benyttede sig dog ikke at nogen af tilbudene. Vi tog dagen efter ind på et spillested og restaurant, hvor vi fik fantastisk middag og hørte god livemusik. Dog var der ikke så højt til loftet på 1. salen hvor vi sad, hvilket gjorde at Tommy nærmest ikke kunne rejse sig, og tjerneren bankede flere gange hovedet i bjælkerne….


















Efter middagen og musikken, tog vi videre med nogle fra ”Husbandet” i byen og endte med at have en rigtig sjov bytur i Amsterdam…. Som vi selv kalder det: "en god afslutning på en fantastisk sejltur!"



Venligst,
S/Y Dania

Read more...

Pilothvaler og mågefiskeri

Torsdag den 27 maj – 6 juni
Mellem Azoerne og Den engelske kanal




Efter at have ventet små 2 timer på at tankpasseren i Horta marina skulle komme og fylde diesel på vores båd, kom vi endelig af sted på vores tur mod Europa. Denne gang var der et nyt medlem ombord på dette lange stræk på ca. 1300 sømil, nemlig Tommy som har sejlet meget med os i Danmark men aldrig på længere stræk som dette. Han var naturligt nok den af os der var mest spændt på turen, som startede med masser af vind fra en god retning så de første døgn tilbagelagde Dania mange sømil. Tommy havde specielt glædet sig til at se delfiner og hvaler på turen, og førstnævnte viste sig hurtigt allerede den første dag om aftenen hvor en flok på 10 delfiner fulgte båden et kvarters tid.











Tommy fulgte Lasse på et par vagter og var derefter klar på selv at tage sine vagter. Langt den største del af tiden på lange stræk foretager man sig ikke meget på sine vagter andet end at holde udkig engang imellem. Der skal sjældent trimmes sejl eller ændres kurs, og hvis Tommy skulle blive i tvivl om noget på nattevagterne skulle han bare vække en af os.
Tommy´s ønske om at se hvaler blev allerede indfriet på anden-dagen hvor en flok pilothvaler hilste på os, og som vi før har nævnt her på bloggen så er havpattedyr nu engang noget af det sejeste vi kan møde på vores passager.

På 5 dagen var vinden forsvundet og vi måtte have gang i motoren, heldigvis viste vinden sig igen efter små to døgn hvor vi igen kunne sejle for sejl.
Turen bød ikke på mange fisk, og kun en lille makrel bed på krogen, derimod var fiskeriet efter måger helt forrygende og på ganske kort tid havde hele 3 måger filtret sig ind i vores liner i forsøg på at spise vores gummiblæksprutter. Det skal dog siges at vi aldrig før har fanget fugle med vores fiskegrej så vi var ret forbavsede da de rent faktisk forsøgte at fange vore agn. Fiskeriet blev herefter indstillet når der var havfugle i sigte



Selv skipper bliver søvnig.


Tiden blev også brugt til at lege med Tommys iPod.


En af de mange skibe i den Engelske Kanal.





Oprindeligt havde vi påtænkt os at tage til Plymouth i England, men da vejrudsigten viste sig at forstætte med god vind endnu et døgn da vi nærmede os England valgte vi at sejle et smut videre mod Cherbourg i Frankring. På den måde ville vi også være helt sikre på at have sejlet halvdelen af den Engelske kanal i godt vejr. Vores mobiltelefoner begyndte at give lyde fra sig før vi kunne se land og var et tegn på at der ikke var længe til at vi igen skulle sætte fødderne på fast grund.

Vi ankom til Cherbourg om eftermiddagen den 6 juni, lidt over 10 døgn efter vi var taget afsted fra Azoerne. Marinaen i Cherbourg har alt hvad man kan ønske sig når man netop har sejlet i over 10 døgn. Vi tog hurtigt et smut forbi havnekontoret, og havde nær glemt at dette var Europa og ingen skulle derfor se pas eller skibspapirer. Derfor tog turen på kontoret ganske få minutter og vi gik hurtigt videre mod badene og fik os et vel nok meget tiltrængt bad!


Besætningen vel ankommet.


Efter en hovedrengøring af 4 stk. sejlere satte vi os op på ”Yachtclubben” og fik os et par øl, og talte om hvad vi havde lyst til at lave denne aften. Vi havde set at der var en bowlinghal lige bagved marinaen og besluttede os for at spise aftensmad der og bowle lidt- nu havde vi jo også brug for at ”røre os lidt” efter 10 dages stillesiddende, semi inaktiv adfærd. Bowling eller noget der mindede om det blev det til, og det vi måske ikke havde i talent havde vi i sjov….




Dagen efter tog Anders fra båden og mod Paris med tog for at mødes med hans veninde Anne. Planen var at han skulle bruge nogle dage i Paris med hende mens vi andre tre skulle sejle videre mod Amstedam hvor han igen ville komme på båden.

Vi havde netop set at der var kuligvarsel ud for belgien og Holland om 3 døgns tid, så vi valge at korte opholdet i Cherbourg ned og tage mod Amsterdam samme dag - det var nok vores korteste ophold i land efter et langt stræk over Atlanten – under 24 timer.



Venligst,
S/Y Dania

Read more...

  © Blogger template Romantico by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP